Paseo a Villacuri

Tertulia en la Campiña iqueña

Pintura al aire libre, pintando bajo la sombra de un huarango.

Una pausa para reflexionar sobre los colores y texturas del paisaje. 

Compartimos experiencias RJK, Enid y Jenny sobre las caracteristicas del paisaje lituano y los colores que  muestra el calido paisaje iqueño 

UE, La Unión Europea y la ecología

European Subventions

Ica, Peru - publicitando la UE

La UE no fue hecha por unos utopistas - activistas o por los "peace lovers", pero si fue formada en una colaboración entre concertistas fuertes: bancos y políticos (unos bancarotando otros cambiando sus caras y colores). Para sostener un Aparato que esta situado en Brusela también cuesta algo. Igualmente los delegados de "La Casa" no se alimentan de los huertos de los fines de semanas. Todos ellos quieren ganar aún más y pagar menos y claro  el costo lo asumen  las "hormigas" - trabajadores y agricultores o comerciantes medianos. Y la idea de la ecología es una fachada para proteger sus mentiras. La energía es el punto más importante de las todas especulaciones; la necesitamos todos para calefacción, producción, movilidad o para asar un pollo. El problema es que la energía no tiene peso y existe alrededor de nosotros. Existen innumerables formas para "domesticarla" casi gratuitamente. Pero para que esto  no sea tan caritativo por nuestra "nobleza"  inventamos los precios de paneles solares, baterías, coches eléctricos y etc. para que un capullo por muchas necesidades que las tenga lo pague y use. Esto es una cadena de valores inventados que lleva a las naciones al desastres y destrucción. En defensa de estas mentiras se habla mucho y se invierte en la publicidad. Los resultados son claros, fondos europeos usados en subvenciones han creado más desgracia que aportado algo útil. Como la moneda por su origen equivale a cero, pero cómodamente es facil de manipular, sin duda los "ingenieros" del  Banco Central son los más ignorantes. Ellos son que deciden "adonde va el dinero". En seguida hay otros que lo cogen y "reparten", invirtiendo en algo "muy publico" para aparecer muy famosos y generosos.  Esta mecánica de movimiento del dinero es la razón, porque los proyectos radicalmente nuevos y demasiado económicos están despiadadamente ignorados - porque no traen ingresos sólidos para la clase de especuladores. El proyecto RJK es uno de estos que no encaja en los sueños de los financistas y no es propiedad de ningún "magnate de la zona". Este proyecto está desarrollándose sin ningún fin especulativo por un grupo de amigos, familiares y otras entidades entusiastas, particulares y públicas. En su tiempo de desarrollo en la primera década del 2000 tenia y hasta ahora tiene muchos detractores por cuales fue ignorado, hostigado, multado,  victima de amenazas y robos de  la idea, siendo los culpables entidades publicas y particulares como Câmara Municipal de Lisboa, Câmara Municipal de Oeiras, Porto de Lisboa - empresa de alquileres de coches a pedales, Isla Antilla, Ayuntamiento de Sevilla, CYCLOTOUR, Parque del Alamillo,  Consejería de Economía, Innovación y Ciencia de la Junta de Andalucía.

Despedida en Pisco

Huaca Blanca, Perú

Mas una vez en Ica / Consejería de Economía, Innovación y Ciencia - Junta de Andalucía

Esta vez decidí hacer la publicidad para la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia de la Junta de Andalucía. Esta consejeía recibe subvenciones de la Unión Europea. Todo se reparte ignorantemente, entretanto para los proyectos muy importantes no sobra nada. Los responsables de esta consejería son tan inútiles que mismo la mierda tiene mas valor. Ellos no son únicos, hay montón de otros que estaban y están perjudicando al proyecto RJK. Unos en Portugal otros en España, desde comerciantes insignificantes hasta los administradores importantes.

"En el mundo de mototaxi" Ica, Peru

Sevilla, Andalucía 
Portal de la Junta de Andalucía

Paracas - Parque Natural

Desierto, dunas, sol en zenit, Playas - La Mina y Lagunillas, Pedro - el vigilante dando la bienvenida personal, Marialily - la vigilante voluntaria autora de las fotos abajo,  baño en la bahía, lobo del Mar muerto, Gaviotín Zarcillo, familia de lagartos aprovechandose de mi compania y mangos, campamento en la playa.

LAS FOTOS DE MARIALILY 

Mi fiel amiga Lifan

Ahora ya puedo hablar algo de mi amiga la moto Lifan. Estamos juntos desde ‎el 25‎ de ‎diciembre de ‎2011 ¡Oh que buen regalo navideño! y hemos hecho 3171 km. Nos encontramos ahora mismo en Paracas aún lado del monumento al general Don Jose de San Martin situado en la cima de una duna.

Si!! La salud está buena, dos revisiones una en Piura otra en Lima. La atención fue excelente, gracias al representante Sr. Oscar en Lima, en Av. La Marina. Nosotros RJK y Lifan, estamos recorriendo el país y la idea de recorrer America Latina en una moto lineal sorprende a mucha gente. La técnica está soportándose muy bien, no me ha dado ningún problema grave. 3000 nuevos soles es el precio de libertad que puedo tener hoy, son algo 850€ en el día de la compra. Bien, no se debe olvidar seguir las indicaciones del fabricante, ajustar todos los tornillos, para esto la mejor solución es usar un pegamento especial. Los primeros km hemos hecho siempre 10-15 km/h encima de lo indicado, gracias a mi pasiencia, y parece no afectarle en nada :) - todo bien.
Lo inesperado fue una falla en el rodamiento de la rueda trasera, estábamos en los 2900km y por suerte solo a 15km del taller del representante en Lima. "No hay mal que por bien no venga", ¡Que suerte! Ahora mi amiga Lifan está con 2 rodamientos "Made in Japan" -  ya es casi una Yamaha.
En Lima desde Av. La Marina hemos tardado cerca de 3 - 4 horas. Unas veces llegando hasta los 100 km/h. Esta "moto" de 150cm³ se a portado bien conmigo, viajando unidos uno al otro, contra viento lateral y frontal del Pacifico, y  por la noche, subiendo y bajando, adelantando los camiones, pero como ella es  mi amiga y compañera raramente estábamos traspasando los 90km/h. Parece que en este tramo hemos gastado algo más de 3 litros de gasolina 90° por los 100km. Habitualmente no forzandola son 2,5 litros.
Me agradó que en cualquier lugar donde parábamos y conversábamos con la gente de las chacras, pueblos, ciudades, montañas, les sorprendía que se podía viajar tan lejos con una "moto lineal" y todos miraban la marca que en este caso era "Lifan".